Long An - HĐND tỉnh thống nhất chủ trương triển khai dự án và cam kết đảm bảo cân đối vốn cho dự án đường Vành đai 4 TPHCM, đoạn qua tỉnh Long An.

Ngày 26.3, Cổng Thông tin điện tử tỉnh Long An thông tin, tại kỳ họp thứ 23 (kỳ họp chuyên đề lần thứ 2 năm 2025), HĐND tỉnh Long An khóa X đã thống nhất chủ trương triển khai dự án và cam kết đảm bảo cân đối vốn ngân sách địa phương cho dự án đường Vành đai 4 TPHCM, đoạn qua tỉnh Long An.

Đường Vành đai 4 TPHCM là dự án quan trọng quốc gia, được đầu tư theo phương thức công tư (PPP). Dự án có tổng chiều dài khoảng 159,31km, đi qua địa phận Bà Rịa - Vũng Tàu (18,23km), Đồng Nai (46,08km), TPHCM (16,7km), Long An (78,3km đã bao gồm 3,8km đoạn qua huyện Nhà Bè, TPHCM). Dự kiến dự án sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác trước năm 2030.

Đoạn qua địa bàn tỉnh Long An chia thành 4 dự án thành phần với tổng mức đầu tư khoảng 68.715 tỉ đồng. Trong đó, nguồn vốn đầu tư từ ngân sách Trung ương 31.013,26 tỉ đồng, ngân sách tỉnh Long An 10.000,05 tỉ đồng, ngân sách TPHCM 1.767,88 tỉ đồng, nhà đầu tư 25.934,34 tỉ đồng.

Long An thực hiện cân đối, phân bổ từ ngân sách tỉnh để triển khai thực hiện các dự án thành phần 1-4, dự án thành phần 2-4, dự án thành phần 2-5 trên địa bàn tỉnh Long An đảm bảo theo tiến độ thực hiện dự án với số vốn 10.000,05 tỉ đồng. Trong đó, năm 2025 phân bổ 200 tỉ đồng, còn lại 9.800 tỉ đồng sẽ phân bổ trong kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2028 và từ các nguồn tăng thu (trung bình mỗi năm phân bổ 3.266 tỉ đồng).

Dự án đường Vành đai 4 TPHCM sẽ góp phần kết nối các trung tâm kinh tế, khu kinh tế, khu công nghiệp trọng yếu, các đô thị vệ tinh của TPHCM với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nhằm phát huy tối đa hiệu quả lợi thế các tỉnh, liên kết và nâng cao hiệu quả khai thác các tuyến đường bộ cao tốc, các quốc lộ hướng tâm đã và đang triển khai để phát huy hiệu quả các tuyến đường này; phát huy được vai trò, tiềm năng, thế mạnh và chia sẻ chức năng, hỗ trợ phát triển lẫn nhau giữa TPHCM và các tỉnh lân cận với vai trò là đô thị trung tâm lớn về kinh tế, văn hóa…

Đồng thời, tạo trục giao thông chiến lược kết nối vùng Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ và Tây Nguyên, từ đó thúc đẩy lưu thông hàng hóa từ các khu công nghiệp, khu đô thị đến các cảng biển, Cảng hàng không quốc tế Long Thành và ngược lại; kết nối các đô thị, khu công nghiệp trong vùng, tạo liên kết vùng, phát triển kinh tế - xã hội vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Giảm áp lực giao thông khu vực cho khu vực trung tâm đô thị. Góp phần hình thành vành đai công nghiệp, đô thị, dịch vụ, logistics dọc theo Vành đai 4 TPHCM phát triển các khu vực đô thị, công nghiệp, các trung tâm dịch vụ trên cơ sở khai thác không gian phát triển mới, tạo thành chuỗi liên kết liên ngành, liên địa phương hiệu quả.

Bên cạnh đó, sẽ tạo không gian phát triển mới để khai thác tiềm năng nguồn lực đất đai và tận dụng các khu vực thuận lợi cho phát triển đô thị cần bổ sung thêm dân số để góp phần điều tiết dân số cho khu vực nội đô và sử dụng đất hiệu quả, tạo nguồn vốn để đầu tư phát triển hạ tầng, kinh tế.

https://laodong.vn/giao-thong/long-an-cam-ket-can-doi-von-cho-duong-vanh-dai-4-tphcm-1482519.ldo

DUY MINH (báo lao động)