Hà Nội - UBND TP thống nhất phương án tuyến đường kết nối từ sân bay Gia Bình về trung tâm TP Hà Nội theo báo cáo, đề xuất của Sở Quy hoạch - Kiến trúc.

Ngày 25.5, Văn phòng UBND TP Hà Nội có thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND TP Dương Đức Tuấn về phương án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình Tỉnh Bắc Ninh với Thủ đô Hà Nội trên địa bàn TP Hà Nội.

Theo đó, sau khi nghe báo cáo của Sở Quy hoạch - Kiến trúc, báo cáo của Sở Tài chính; ý kiến ​​kiến ​​trúc của đại hội nghị nghị, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Dương Đức Tuấn thống nhất phương án tuyến đường kết nối từ sân bay Gia Bình về trung tâm TP Hà Nội (đoạn tuyến trên một phần TP Hà Nội) theo báo cáo địa chỉ, đề xuất của Sở Quy hoạch - Kiến trúc.

Theo đó, xây dựng mới từ điểm kết nối đoạn tuyến trên địa phận tỉnh Bắc Ninh, sông Đuống và đi theo hướng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng qua khu vực ga Trung Mầu và đấu nối với giao giữa đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn và cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên/Vành đai 3, tuyến đi du lịch chuyển hướng cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên/Vành đai 3 và kết nối đường dẫn Tứ Liên về trung tâm Thủ đô Hà Nội tại nút giao đường Thủ đô Hà Nội cầu Tứ Liên, vành đai 3 và cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên.

Tuyến đường dài trên địa chỉ TP Hà Nội 14km không bao gồm các nhánh kết nối đoạn. Trong đó, đoạn tuyến xây dựng mới khoảng 7km; đoạn tiếp theo đi trùng cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên/Vành đai 3 khoảng 7km. Tổng chiều dài toàn tuyến (Bắc Ninh - Hà Nội) khoảng 35,5km.

Thống nhất đề nghị giữ nguyên vị trí tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và ga Trung Mầu phía bắc tuyến đường, đề xuất điều chỉnh hướng đường sắt đi về phía Bắc nút giao Ninh Hiệp hiện trạng để thuận lợi trong công tác cải tiến, thiết kế nút mới với nguyên tắc bảo tính kết nối thuận lợi cho tuyến đường kết nối Sân bay Gia Bình với các cầu qua sông Hồng.

UBND TP Hà Nội giao Sở xây dựng dự thảo văn bản UBND TP gửi Bộ xây dựng định vị tuyến đường tốt nhất với đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong phạm vi cắt ngang đảm bảo kết nối và tiết kiệm đất.

UBND TP Giao Quy hoạch - Kiến trúc chủ trì, làm việc với Sở Xây dựng Tỉnh Bắc Ninh để thống nhất, đề xuất Lập kế hoạch phân khu đô thị,tỷ lệ 1/2000 hai bên tuyến đường nối sân bay Gia Bình Tỉnh Bắc Ninh với Thủ đô Hà Nội; báo cáo UBND Thành phố xem xét, chỉ đạo.

Giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc chủ trì, phân phối hợp lý với Viện Quy hoạch xây dựng, UBND huyện Gia Lâm, UBND huyện Đông Anh tiếp tục Kiểm soát các khu vực phát triển đô thị dọc hai bên đường, các dự án đầu tư đã và đang phát triển khai thác, các khu phát triển TOD, báo cáo UBND TP xem xét, chỉ đạo.

Về cơ chế đầu tư, Sở Tài chính khẩn cấp nghiên cứu, chủ động phối hợp chặt chẽ với các cơ quan sản xuất chuyên nghiệp của UBND tỉnh Bắc Ninh để đề cơ chế, phương án đầu tư tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với trung tâm Thủ Đô Hà Nội; tham mưu, đề xuất, báo cáo và chuẩn bị nội dung công việc của UBND TP Hà Nội và UBND tỉnh Bắc Ninh dự kiến ​​​​trong tuần từ ngày 25-28.3.2025 để tổng hợp, báo cáo Thủ tướng phủ Chính phủ.

Trong đó, có thể nghiên cứu theo hướng dẫn, TP Hà Nội thực hiện giải phóng mặt bằng đối đoạn tuyến trên địa phận TP Hà Nội và tỉnh Bắc Ninh thực hiện giải phóng mặt bằng đối với đoạn tuyến trên địa phận tỉnh Bắc Ninh, đề tài sản xuất phương pháp đầu tư xây dựng tuyến đường từ sân bay Gia Bình - trung tâm Thủ đô Hà Nội theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT của toàn tuyến; Kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cấp phép cho 2 tỉnh, thành phố thành phố ký đồng BT với Nhà đầu tư, đất phản ứng BT được xác định theo thực hiện đầu tư từng đoạn tuyến trên địa phận 2 tỉnh, thành phố thành phố, theo nguyên tắc công việc đầu tư xây dựng đoạn tuyến trên địa bàn tỉnh, thành phố nào sẽ sử dụng đất 2 bên trong đường tuyến của Tỉnh, thành phố đó.

https://laodong.vn/giao-thong/chi-tiet-phuong-an-duong-ket-noi-san-bay-gia-binh-voi-ha-noi-1482147.ldo

KHÁNH AN (BÁO LAO ĐỘNG)